大家了解支承輥嗎？它使用的材質(zhì)有哪些呢？
大家對(duì)支承輥了解嘛？它到底是什么？可能大家對(duì)它也比較模糊，接下來就讓我具體給大家介紹介紹，以便于更清楚地了解它。
在軋機(jī)上增加工作輥剛度，直接或間接承受軋制載荷的軋輥稱為支撐輥。支撐輥是軋機(jī)中用來支承工作輥或中間輥以便在軋制時(shí)防止工作輥出現(xiàn)撓曲變形而影響板形質(zhì)量的重要部件。支撐輥質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響軋板的產(chǎn)量及質(zhì)量。支撐輥復(fù)雜多樣的工況條件使其不同于一般的工件。一方面軋制過程中支撐輥本體要承受很多的彎曲應(yīng)力和摩擦力；另一方面輥身表面要長時(shí)間地承受磨損、沖擊、接觸應(yīng)力和激冷激熱造成的疲勞現(xiàn)象，支撐輥在使用中常見的損傷有以下五類：
（1）輥面硬度不均造成壓痕；
（2）由于斷帶、冷卻不均造成黏輥；
（3）軋制時(shí)間過長，輥面冷硬層疲勞等原因造成裂紋；
（4）表面裂紋擴(kuò)展、疲勞裂紋未磨盡造成剝落；
（5）工作輥帶不動(dòng)支撐輥而在輥身上造成振痕和弧槽，因此，支撐輥必須滿足下列條件的要求：
1)抗斷裂性，指輥身、輥頸承受工作應(yīng)力而不發(fā)生橫向斷裂。主要應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和韌性，并且不存在可能導(dǎo)致斷裂的制造缺陷。
2)耐磨性，指支撐輥輥身工作部位在軋制中抵抗失重和尺寸減少的能力。應(yīng)注意的是支撐輥在熱態(tài)的耐磨性和冷態(tài)的耐磨性并不一定相同，也就是說，軋輥在冷態(tài)使用時(shí)的相對(duì)耐磨性好并不等于熱態(tài)時(shí)相對(duì)耐磨性也好。
3)抗剝落性，指支撐輥在接觸應(yīng)力長時(shí)間作用下而不產(chǎn)生輥身掉塊現(xiàn)象的能力。
4）抗熱裂性，指支承輥要經(jīng)受來自軋材及冷卻水的激冷激熱作用而產(chǎn)生熱疲勞，抵抗這種作用而不產(chǎn)生網(wǎng)狀龜裂或使網(wǎng)狀龜裂細(xì)化變淺的能力。
傳統(tǒng)的支撐輥材質(zhì)使用較多的是9Cr2Mo,碳含量0.9%左右，鉻含量2%,以及少量鉬，該材料是典型的冷軋工作輥材質(zhì)，經(jīng)過加熱和劇烈的冷卻可以獲得較高的表面硬度和一定的耐磨性。以往的鍛鋼軋輥生產(chǎn)由于沒有專門的支撐輥材料，所以較多采用該材質(zhì)淬火以后回火到中低硬度作為支撐輥使用。但是隨著軋機(jī)設(shè)計(jì)要求的提高和軋制工況的改變，該材料的不足之處開始體現(xiàn)出來。這些改變包括：
(1)更深的淬硬層深度要求?，F(xiàn)代軋機(jī)往往要求工作輥的單邊深度在25mm以上，最多要求50mm,支撐輥
的單邊深度在35mm以上，最多要求75mm。9Cr2Mo由于受其自身合金元素含量的影響，其淬透性達(dá)不到這樣的要求。
(2)工況的變化需要專門的材質(zhì)來適應(yīng)?，F(xiàn)代軋機(jī)對(duì)軋輥的要求越來越高，工作輥要求耐磨，抗事故，抗輥印，均勻性高，而支撐輥的表面要求抗疲勞性能和耐磨性變得更為重要。9Cr2Mo由于碳含量較高，基體中存在較多的碳化物，這些碳化物如果處理不當(dāng)，分布狀態(tài)不理想，就會(huì)降低基體的疲勞強(qiáng)度；另外材料中的Cr/C比決定該材料的碳化物，硬度偏低(約900HV),對(duì)軋輥耐磨性的貢獻(xiàn)不夠。
基于以上的情況，軋輥制造企業(yè)會(huì)同設(shè)計(jì)和使用方，共同改進(jìn)材質(zhì)。工作輥的材質(zhì)已經(jīng)成為冷軋工作輥的主流材質(zhì)；70Cr3Mo系列也已經(jīng)成為支撐輥的首選材質(zhì)。而在一些高速重載軋機(jī)，支撐輥材質(zhì)甚至使用50Cr4MoV和45Cr5MoV系列材質(zhì)。總的發(fā)展趨勢是更高的合金元素含量（以鉻為主，也有鎳、鉬量的調(diào)整），較低的碳含量。當(dāng)然制造方也有相應(yīng)的工藝改進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)更深的淬硬層深度，更好的抗疲勞性能和耐磨性，以及表面硬度的均勻性。
對(duì)支承輥有了更進(jìn)一步的了解，相信大家對(duì)它也初步知道了，關(guān)于它的性能，要求，材質(zhì)都有基礎(chǔ)的了解，以便更好地利用支承輥。
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